ક્લચ બેરિંગ
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ3151043032
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 3151 000 887
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 3100008204 ટ્રક
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 3100008201 079806
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 986714
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 3100 008 106
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 86NL6395F0 191925 HOWO
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ઉત્પાદક 31230-60170 દ્વારા ઉત્પાદિત ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ 68CT4036F2
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ઉત્પાદક 68TKB3506AR દ્વારા ઉત્પાદિત ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ 3151067031
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
-
ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ 3151000034
ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.ટ્રાન્સમિશનના પ્રથમ શાફ્ટના બેરિંગ કવરના ટ્યુબ્યુલર એક્સટેન્શન પર રિલીઝ બેરિંગ સીટ ઢીલી રીતે ઢાંકવામાં આવે છે.રીટર્ન સ્પ્રીંગ દ્વારા, રીલીઝ બેરિંગનો ખભા હંમેશા રીલીઝ ફોર્કની સામે હોય છે અને રીલીઝ લીવર (રીલીઝ ફિંગર) ના અંત સાથે લગભગ 3 ~ 4 મીમીની ક્લિયરન્સ જાળવીને અંતિમ સ્થાને પીછેહઠ કરે છે.
