વ્હીલ હબ
બેરિંગ વિગતો
વસ્તુ નંબર. | DU5496 |
વ્હીલ હબ બેરિંગ | વ્હીલ હબ બેરિંગ |
સીલ પ્રકાર: | DU ZZ 2RS |
સામગ્રી | ક્રોમ સ્ટીલ GCr15 |
ચોકસાઇ | P0,P2,P5,P6,P4 |
ક્લિયરન્સ | C0,C2,C3,C4,C5 |
પાંજરાનો પ્રકાર | સ્ટીલનું પાંજરું |
બોલ બેરિંગ્સ લક્ષણ | ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે લાંબુ જીવન |
JITO બેરિંગની ગુણવત્તાને કડક નિયંત્રણ સાથે લો-અવાજ | |
અદ્યતન ઉચ્ચ-તકનીકી ડિઝાઇન દ્વારા ઉચ્ચ-લોડ | |
સ્પર્ધાત્મક કિંમત, જે સૌથી વધુ મૂલ્યવાન છે | |
OEM સેવા ઓફર કરે છે, ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા | |
અરજી | મિલ રોલિંગ મિલ રોલ્સ, ક્રશર, વાઇબ્રેટિંગ સ્ક્રીન, પ્રિન્ટિંગ મશીનરી, લાકડાની મશીનરી, તમામ પ્રકારના ઉદ્યોગ |
બેરિંગ પેકેજ | પેલેટ, લાકડાના કેસ, વાણિજ્યિક પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકોની જરૂરિયાત તરીકે |
પેકેજિંગ અને ડિલિવરી
પેકેજિંગ વિગતો | માનક નિકાસ પેકિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર |
પેકેજ પ્રકાર: | A. પ્લાસ્ટિક ટ્યુબ પેક + પૂંઠું + લાકડાના પેલેટ |
B. રોલ પેક + કાર્ટન + વુડન પેલેટ | |
C. વ્યક્તિગત બોક્સ + પ્લાસ્ટિક બેગ + પૂંઠું + લાકડાના પેલે |
લીડ સમય
જથ્થો(ટુકડા) | 1 - 300 | >300 |
અનુ.સમય(દિવસ) | 2 | વાટાઘાટો કરવી |
વર્ણન
1.ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ બેરિંગ માળખું:
ભૂતકાળમાં વપરાતી કાર માટે સૌથી વધુ સંખ્યામાં વ્હીલ બેરિંગ્સમાં સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર અથવા જોડીમાં બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ થતો હતો.ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, કારમાં કાર હબ યુનિટનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થયો છે.હબ બેરિંગ એકમોની શ્રેણી અને ઉપયોગ વધી રહ્યો છે, અને આજે તે ત્રીજી પેઢી સુધી પહોંચી ગયો છે: પ્રથમ પેઢીમાં ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બેરિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.બીજી પેઢી પાસે બાહ્ય રેસવે પર બેરિંગને ઠીક કરવા માટે એક ફ્લેંજ છે, જેને અખરોટ દ્વારા ફક્ત ધરી પર ઠીક કરી શકાય છે.કારની જાળવણી સરળ બનાવો.ત્રીજી પેઢીનું હબ બેરિંગ યુનિટ બેરિંગ યુનિટ અને એન્ટી લોક બ્રેક સિસ્ટમ એબીએસથી સજ્જ છે.હબ યુનિટને આંતરિક ફ્લેંજ અને બાહ્ય ફ્લેંજ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, આંતરિક ફ્લેંજને ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, અને બાહ્ય ફ્લેંજ સમગ્ર બેરિંગને એકસાથે માઉન્ટ કરે છે.
2.ઓટોમોટિવ વ્હીલ બેરિંગ સુવિધાઓ:
હબ બેરિંગ યુનિટ સ્ટાન્ડર્ડ કોણીય કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ્સ અને ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યું છે.તે બેરિંગ્સના બે સેટને એકીકૃત કરે છે અને સારી એસેમ્બલી કામગીરી ધરાવે છે, ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ, હળવા વજન, કોમ્પેક્ટ માળખું અને લોડ ક્ષમતાને દૂર કરી શકે છે.મોટા, સીલબંધ બેરિંગ્સને ગ્રીસ સાથે પહેલાથી લોડ કરી શકાય છે, બાહ્ય હબ સીલને છોડીને અને જાળવણી-મુક્ત.તેઓ કારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને ટ્રકમાં એપ્લિકેશનને ધીમે ધીમે વિસ્તૃત કરવાની વૃત્તિ છે.
પ્રકાર નં. | કદ (mm)dxDxB | પ્રકાર નં. | કદ (mm) dxDxB |
DAC20420030 | 20x42x30mm | DAC30600037 | 30x60x37 મીમી |
DAC205000206 | 20x50x20.6 મીમી | DAC30600043 | 30x60x43mm |
DAC255200206 | 25x52x20.6 મીમી | DAC30620038 | 30x62x38 મીમી |
DAC25520037 | 25x52x37 મીમી | DAC30630042 | 30x63x42 મીમી |
DAC25520040 | 25x52x40mm | DAC30630342 | 30脳63.03x42mm |
DAC25520042 | 25x52x42 મીમી | DAC30640042 | 30x64x42 મીમી |
DAC25520043 | 25x52x43mm | DAC30670024 | 30x67x24mm |
DAC25520045 | 25x52x45 મીમી | DAC30680045 | 30x68x45 મીમી |
DAC25550043 | 25x55x43mm | DAC32700038 | 32x70x38 મીમી |
DAC25550045 | 25x55x45 મીમી | DAC32720034 | 32x72x34 મીમી |
DAC25600206 | 25x56x20.6 મીમી | DAC32720045 | 32x72x45 મીમી |
DAC25600032 | 25x60x32 મીમી | DAC32720345 | 32脳72.03x45mm |
DAC25600029 | 25x60x29 મીમી | DAC32730054 | 32x73x54mm |
DAC25600045 | 25x60x45 મીમી | DAC34620037 | 34x62x37 મીમી |
DAC25620028 | 25x62x28 મીમી | DAC34640034 | 34x64x34mm |
DAC25620048 | 25x62x48 મીમી | DAC34640037 | 34x64x37 મીમી |
DAC25720043 | 25x72x43 મીમી | DAC34660037 | 34x66x37 મીમી |
DAC27520045 | 27x52x45 મીમી | DAC34670037 | 34x67x37 મીમી |
DAC27520050 | 27x52x50mm | DAC34680037 | 34x68x37 મીમી |
નૉૅધ:
જો ક્લચ રીલીઝ બેરિંગ ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તે ખામીયુક્ત હોવાનું માનવામાં આવે છે.નિષ્ફળતા થયા પછી, નિર્ણાયક કરવાની પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે કઈ ઘટના પ્રકાશન બેરિંગના નુકસાન સાથે સંબંધિત છે.એન્જીન ચાલુ થયા પછી, ક્લચ પેડલ પર હળવા પગથી આગળ વધો.જ્યારે ફ્રી સ્ટ્રોક હમણાં જ દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે "કાટ લાગવા" અથવા "સ્કીકીંગ" અવાજ આવશે.ક્લચ પેડલ પર પગ મૂકવાનું ચાલુ રાખો.જો અવાજ અદૃશ્ય થઈ જાય, તો તે રીલીઝ બેરિંગ સમસ્યા નથી.જો ત્યાં હજુ પણ અવાજ છે, તો તે રિલીઝ રિંગ છે.
ચેક કરતી વખતે, તમે ક્લચ બોટમ કવરને દૂર કરી શકો છો, અને પછી એન્જિનની ગતિને સહેજ વધારવા માટે થોડું એક્સિલરેટર પેડલ દબાવો.જો અવાજ વધે છે, તો તમે જોઈ શકો છો કે ત્યાં સ્પાર્ક છે કે કેમ.જો ત્યાં સ્પાર્ક છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ક્લચ રીલીઝ બેરિંગને નુકસાન થયું છે.જો એક પછી એક તણખા ફૂટે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે રિલીઝ બેરિંગ બોલ તૂટી ગયો છે.જો ત્યાં કોઈ સ્પાર્ક નથી, પરંતુ મેટલ ક્રેકીંગ અવાજ છે, તો તેનો અર્થ અતિશય વસ્ત્રો છે.
ફાયદો
સોલ્યુશન- શરૂઆતમાં, અમે અમારા ગ્રાહકો સાથે તેમની માંગ પર વાતચીત કરીશું, પછી અમારા એન્જિનિયરો ગ્રાહકોની માંગ અને સ્થિતિના આધારે એક શ્રેષ્ઠ ઉકેલ તૈયાર કરશે.
લોજિસ્ટિક- સામાન્ય રીતે, અમારા બેરિંગ્સ તેના ભારે વજનને કારણે સમુદ્ર પરિવહન દ્વારા ગ્રાહકોને મોકલવામાં આવશે, જો અમારા ગ્રાહકોને જરૂર હોય તો એરફ્રેઇટ, એક્સપ્રેસ પણ ઉપલબ્ધ છે.
વોરંટી- અમે અમારા બેરિંગ્સને શિપિંગ તારીખથી 12 મહિનાના સમયગાળા માટે સામગ્રી અને કારીગરીમાં ખામીઓથી મુક્ત રાખવાની વોરંટી આપીએ છીએ, આ વોરંટી બિન-ભલામણ કરેલ ઉપયોગ, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અથવા ભૌતિક નુકસાન દ્વારા રદ કરવામાં આવે છે.
FAQ
પ્ર: તમારી વેચાણ પછીની સેવા અને વોરંટી શું છે?
A: જ્યારે ખામીયુક્ત ઉત્પાદન મળી આવે ત્યારે અમે નીચેની જવાબદારી સહન કરવાનું વચન આપીએ છીએ:
માલ પ્રાપ્ત કર્યાના પ્રથમ દિવસથી 1.12 મહિનાની વોરંટી;
2. તમારા આગલા ઓર્ડરના સામાન સાથે રિપ્લેસમેન્ટ મોકલવામાં આવશે;
3. જો ગ્રાહકોને જરૂર હોય તો ખામીયુક્ત ઉત્પાદનો માટે રિફંડ.
પ્ર: શું તમે ODM અને OEM ઓર્ડર સ્વીકારો છો?
A: હા, અમે વિશ્વભરના ગ્રાહકોને ODM અને OEM સેવાઓ પ્રદાન કરીએ છીએ, અમે વિવિધ શૈલીઓ અને વિવિધ બ્રાન્ડ્સમાં હાઉસિંગને કસ્ટમાઇઝ કરવા સક્ષમ છીએ, અમે તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર સર્કિટ બોર્ડ અને પેકેજિંગ બોક્સને પણ કસ્ટમાઇઝ કરીએ છીએ.
પ્ર: ઓર્ડર કેવી રીતે મૂકવો?
A: 1. અમને મોડેલ, બ્રાન્ડ અને જથ્થો, માલસામાનની માહિતી, શિપિંગ માર્ગ અને ચુકવણીની શરતો ઇમેઇલ કરો;
2.પ્રોફોર્મા ઇન્વોઇસ બનાવ્યું અને તમને મોકલ્યું;
3. PI ની પુષ્ટિ કર્યા પછી ચુકવણી પૂર્ણ કરો;
4. ચુકવણીની પુષ્ટિ કરો અને ઉત્પાદનની વ્યવસ્થા કરો.